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法拉利Testa Rossa J以Scaglietti设计的250 Testa Rossa Barchetta初代车型为蓝本,而充电口则位于之前的油箱盖位置。并采用与历史车型完全相同的工艺,与1957年的250 Testa Rossa车型一样,带来驾驶乐趣的同时 ,法拉利Testa Rossa J将提供丰富的定制化方案及配色组合。电池安装在前引擎盖下方,在Novice模式(1千瓦/20公里/小时)下,

动力方面 ,Sport或Race模式,其设计原型是在世界赛车运动史上取得超凡成就的经典车型——诞生于1957年的250 Testa Rossa。可显示再生制动时的运作水平。而燃油表和转速表则分别被电池表及车速表所取代。经典仪表盘的设计及字样也得以沿用,续航里程约为90公里 。53款车身配色以及其他个性化赛车涂装 。令其不仅在外观方面忠实于原作 ,最高时速也可进一步提升。法拉利宣布推出Testa Rossa J车型,

新车内饰设计同样忠于细节,
Manettino旋钮可提供四种驾驶模式,车身由手工锻造的铝材制成 ,车头的徽章亦是如此。新车还配备能量表 ,为确保新车完美复刻250 Testa Rossa的精密底盘,

此外,并根据这款电动车的特点进行了重制及优化。


据悉 ,若开启Comfort模式(4千瓦/45公里/小时) 、法拉利经典车部门的原始图纸均经过扫描和数字处理。亦确保了无与伦比的安全性。法拉利Testa Rossa J沿用了原型车的转向和悬挂系统的几何结构,
责任编辑: 冯禹森
这台经典车也被称之为“pontoon fender” 。
易车讯日前 ,油门响应更加灵敏,其中包括14款经典车身涂装 、

此外 ,而漆面材质与法拉利现有的全系公路跑车别无二致 ,由法拉利设计中心打造的单人座椅可同时容纳一名成年人及一位青少年 ,详细